中东地区的紧张局势持续推高全球燃油价格，这一变化却为中国电动车制造商比亚迪带来了意想不到的增长动力。亚洲多个市场的消费者正加速转向电动汽车，展厅客流量显著增加。
国内承压与海外突围
与火爆的海外市场形成鲜明对比的是，比亚迪在其本土市场正面临挑战。今年前两个月，比亚迪在中国市场的综合销量同比大幅下滑约36%。这一压力部分源于政策调整：中国开始对电动汽车征收5%的购置税，而此前电动汽车免征常规的10%税费。
咨询公司YCP的移动出行业务负责人Leon Cheng对此进行了冷静分析：“比亚迪的领先优势是真实的，但正在缩小。”他并不预期短期内会出现完全的趋势逆转，但认为其国内市场份额正面临压力。与此同时，他强调出口战略起到了缓冲作用：“比亚迪的海外销量在2025年首次突破百万辆大关——这是纯国内竞争对手无法复制的优势。”
东南亚需求激增
在菲律宾马尼拉金融区的一家比亚迪展厅，销售人员透露，其在短短两周内收到的订单量相当于往常一个月的水平。原因在于：由于油价上涨，客户正有计划地将燃油车更换为电动汽车。亚洲进口石油约40%需经过霍尔木兹海峡，因此该地区对油价波动极为敏感。
泰国、新西兰及其他东南亚市场均报告销量增长超过20%，部分市场甚至出现供应短缺。老挝近期已采取行动，降低了电动汽车的注册费用，同时提高了燃油车的相关费用。亚洲开发银行首席经济学家Albert Park指出：“更高的油价总是有利于向电动出行转型。”
此次需求增长对比亚迪而言恰逢其时。该公司已于2022年停止生产纯燃油车，并在2025年首次实现超过460万辆纯电动及插电式混合动力汽车的销量——借此超越了福特，位居全球第六。对于2026年，比亚迪设定了130万辆的海外交付目标，较前一年增长24%。在中国本土，比亚迪还通过为特定车型提供18个月免费充电服务来吸引买家。
财报发布在即，市场关注复苏持续性
比亚迪将于2026年3月26日公布年度业绩。投资者将密切关注其海外市场的强劲势头是否能抵消国内市场的疲软。花旗集团预计，从3月份开始，比亚迪的月综合销量将达到22万至25万辆，并指出稳定的库存水平以及新车型的推出是短期内的驱动因素。
公司股价近期已显著回升。3月16日，其在香港上市的股票上涨7.8%，创下13个月以来的最大单日涨幅。此前，其股价从2025年5月超过159港元的高点，一路跌至2026年2月4日的88.50港元（52周低点）。下周发布的年度财报将揭示此次复苏是否具有基本面支撑。
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