在欧洲市场，比亚迪正通过一系列细致的产品优化来强化其品牌形象，而非采取激进的革新策略。最新动作聚焦于面向2026年款的电动轿车SEAL的中期改款，旨在提升日常实用性与引入新技术。值得注意的是，根据相关报告，尽管配置增加，该车型在英国市场的售价将保持稳定。
技术配置与实用性双提升
此次SEAL的升级，实用性是核心改进方向。据《福布斯》报道，在车身长度保持4.8米不变的前提下，其行李箱容积从400升显著扩大至485升。前备箱（Frunk）容积也同步增加，现为72升，较之前多出19升，储物能力得到切实增强。
技术层面，新车增加了符合当前欧洲安全法规的驾驶员监测系统。同时，引入了基于蓝牙的数字钥匙功能，用户可通过智能手机完成车辆解锁与启动。
在核心的三电系统上，比亚迪坚持使用其自研的“刀片电池”（磷酸铁锂材质），电池容量为82.5千瓦时。根据《福布斯》引用的WLTP标准，SEAL“Design”版本的续航里程最高可达354英里，“Excellence”版本则为323英里。车辆支持最高150千瓦的快速充电，电量从10%充至80%约需37分钟。
价格稳定与欧洲扩张并行
尽管产品力得到提升，但据《福布斯》信息，比亚迪在英国市场维持了SEAL的售价不变：“Design”版本起售价为45,730英镑，“Excellence”版本为48,730英镑。车辆提供六年或93,750英里的整车质保，电池则享有八年或155,350英里的质保政策。
此次车型更新是比亚迪更广泛的欧洲市场攻势的一部分。近期，除了SEAL，比亚迪还将改款电动SUV车型ATTO 3 EVO引入欧洲。据Simply Wall St报道，该车型具备更快的充电速度、更长的续航里程以及更强大的数字功能。
然而，比亚迪面临的整体环境依然复杂。路透社报道称，今年1月其在中国市场的销量同比下滑约30%。与此同时，《The Motley Fool》指出，其股价在过去12个月内累计下跌超过19%。尽管如此，比亚迪对2026年仍抱有积极预期，计划在中国以外市场实现130万辆的销售目标（较2025年增长24%）。其在匈牙利建设的新工厂，预计将为欧洲市场的增长提供有力支撑。
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