比亚迪港股本周延续上扬态势，周四盘中一度触及10.08欧元，当周累计涨幅达5.52%，月度涨幅扩大至11.34%。该价位较52周低点8.03欧元（2026年6月30日创下）已反弹约25.46%，但距去年同期高点14.80欧元仍存近32%的落差。这份反弹在技术面上找到了支撑——股价成功站上50日移动均线（9.64欧元），当前溢价幅度约4.48%，但在更关键的200日移动均线下方仍有约5.38%的差距，显示长线趋势尚未根本扭转。
从年度维度审视，代价更为清晰：年初至今下挫8.02%，过去12个月累计跌幅达26.29%。同期30日年化波动率高达40.30%，意味着剧烈震荡仍是常态。然而，正是这份对极端低位的脱离，让部分技术派投资者看到了阶段性底部形成的可能。
出口引擎对冲内销阴霾，分析师目标价指明方向
支撑股价企稳的核心变量来自运营层面。比亚迪6月销售数据显示，海外出口量创下历史新高，而国内主战场在价格战压力下仍显疲软。这种“外热内冷”的分化格局正在重塑市场预期：出口业务的强劲增长虽无法完全抵消本土市场的利润率挤压，但至少为业绩提供了增量缓冲。
分析师对此保持乐观。在覆盖BYD Co Ltd-H的28位分析师中，有25位建议“买入”，仅1位建议“卖出”，3位“持有”。平均目标价设定为123.43港元（约合10.8欧元/股），较当前水平隐含约69%的上行空间。Simply Wall St的分析模型在最近一次评估中上调了目标价，理由是盈利预测改善，而这一改善与国际销量扩张紧密关联。
行业对比下的异动与关键时点
在周四的交易中，比亚迪的股价动能明显强于同行。丰田上涨2.09%，NIO微升0.45%，Stellantis涨0.29%，而大众优先股下跌0.40%，特斯拉微跌0.10%。比亚迪以当日2.86%的升幅成为板块中的领涨者。按当前约860亿欧元的市值计算，该公司仍稳居全球汽车行业第一梯队，市场对其垂直整合能力和中国市场主导地位的预期依旧较高。
下一个重大催化剂在8月29日——2026年第二季度财报发布日。在此之前，50日移动均线（9.64欧元）将成为关键的短期分水岭。若能持续站稳该线上方，技术修复行情有望延续；反之，则可能回测前期低点。短期来看，出口增速能否在第三季度保持惯性，将决定这轮反弹究竟只是一次技术性修复，还是真正价值回归的起点。
Ad
BYD Stock: Buy or Sell?! New BYD Analysis from July 17 delivers the answer:
The latest BYD figures speak for themselves: Urgent action needed for BYD investors. Is it worth buying or should you sell? Find out what to do now in the current free analysis from July 17.
BYD: Buy or sell? Read more here...
