当大众、雷诺等欧洲传统汽车巨头在2026年开年之际为销量疲软所困时，来自中国的挑战者比亚迪正发起强势进攻。最新公布的2026年1月新车注册数据揭示，欧洲大陆的市场格局正在发生剧烈变动。凭借当前的迅猛势头，这家公司能否在主流市场实现持久突破？
欧洲市场格局生变
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的统计数据，比亚迪2026年1月在欧洲地区的新车注册量达到18,242辆，较上年同期增长近两倍。其中，在欧盟范围内的表现尤为突出：销量同比飙升175.3%，共计13,982辆。这一跃升使得比亚迪在欧盟的市场份额攀升至1.7%，一年内增长了1.1个百分点。
传统巨头承压明显
比亚迪的快速扩张，正发生在欧洲竞争对手所处的脆弱市场环境之中。尽管斯特兰蒂斯集团（+9.1%）和梅赛德斯-奔驰（+4%）实现了销量增长，但大型量产汽车制造商却显露疲态。大众集团的新车注册量下降了3.7%，而雷诺集团的跌幅更是高达16.7%。数据表明，比亚迪正在积极利用竞争对手表现乏力所留下的市场空隙。
渠道与价格双轮驱动
为确保增长势头得以延续，比亚迪管理层正大力投资实体销售网络。据报道，公司计划在2026年将其在欧洲的销售网点数量翻倍，达到2,000个。其中，德国市场是布局重点，预计到2026年底，其在德国的合作销售网点将扩展至350个。
与渠道扩张同步推进的是激进的价格策略。在美国汽车制造商削减电动汽车投资、转向燃油车之际，比亚迪正充分发挥其成本优势。过去三年间，其产品价格累计下调约15%，这给西方竞争对手带来了显著压力。通过“亲民价格”与“本地化渠道网络”的组合拳，比亚迪正巩固其作为欧洲汽车行业重要参与者的地位。
Ad
BYD Stock: Buy or Sell?! New BYD Analysis from February 26 delivers the answer:
The latest BYD figures speak for themselves: Urgent action needed for BYD investors. Is it worth buying or should you sell? Find out what to do now in the current free analysis from February 26.
BYD: Buy or sell? Read more here...
