9.12欧元——这是比亚迪股价昨日收盘交出的成绩单，4.3%的单日涨幅让这只此前沉寂多时的中国新能源车龙头重新回到欧洲投资者的视野中心。而就在前一日，该股已先行上涨3.7%至9.07欧元。连续两个交易日的强势表现背后，是两条几乎同时浮出水面的消息线：一边是公司高层在都灵亲口确认的欧洲建厂计划，另一边则是华盛顿即将上演的大国博弈中可能出现的比亚迪身影。
都灵放风：四座工厂的欧洲版图
比亚迪在欧洲的产能布局正从传闻走向台前。公司欧洲顾问、前菲亚特克莱斯勒高管阿尔弗雷多·阿尔塔维拉在都灵的一场活动上证实，比亚迪的长期规划是在欧洲大陆兴建四座工厂——其中三座为整车组装厂，另有一座专门生产电池。这一表态与早前媒体披露的方案相互印证，也意味着比亚迪正试图通过本地化生产来满足欧盟日益收紧的制造合规要求，同时拉近与欧洲客户的距离。
本土市场的价格鏖战持续侵蚀利润空间，这构成了比亚迪加速出海的底层逻辑。把增长重心向海外倾斜，已不再是可选项，而是必答题。
八月成绩单：出口翻倍，纯电首破25万
与建厂消息形成呼应的，是比亚迪交出的八月销量数据。当月共售出440,293辆新能源汽车，创下年内月度新高，同比增幅17.84%。其中海外出口达到189,466辆，刷新历史纪录，较去年同期猛增134.45%，环比七月也上升了4.95%。
纯电动汽车的表现尤为抢眼——256,230辆的单月销量，让比亚迪历史上首次突破25万辆大关。公司方面解释称，刀片电池从第一代向第二代切换的过程中，快充功能的升级一度导致多款关键车型交付周期拉长；随着产能爬坡到位，七月和八月连续两个月刷新年度峰值。
不过，国内市场的表现并不乐观。据媒体报道，比亚迪八月本土销量同比下滑14.3%，与海外的高歌猛进形成鲜明反差。
华盛顿的悬念：经济代表团名单
彭博社的一则报道为比亚迪的股价添了另一把火。消息称，中国官员正在审议一份随国家主席习近平出席下周华盛顿峰会的企业家名单，比亚迪有可能被纳入这支经济代表团。峰会定于9月24日举行，高层官员正围绕人选展开讨论。
对于投资者而言，比亚迪若出现在这场外交场合，意义远超象征层面。这家公司恰恰处于中美在电动汽车及其供应链领域摩擦的风暴眼。一旦华盛顿与北京之间出现外交缓和的迹象，像比亚迪这样高度依赖出口的制造商将直接受益。
盈利拐点：四季度亏损后重回增长
真正为股价提供基本面支撑的，是八月底发布的季度财报。2026年第二季度，比亚迪实现净利润82亿元人民币，同比增长30%，就此终结了此前连续四个季度的亏损局面。
海外业务是这轮业绩修复的主引擎。上半年出口量攀升71%至逾79万辆，占总销量的44%。欧洲建厂计划与这一趋势一脉相承——当本土市场显露疲态，比亚迪正把增长的故事讲到更远的地方。
隐忧未消：员工分红风波与全年跌幅
并非所有消息都指向乐观。网络帖子显示，比亚迪据称取消了一项年度员工利润分享计划，社交媒体上随之出现大量不满声音。截至发稿，公司尚未就此作出回应。这一不安情绪的出现，恰逢公司上半年利润已缩水约五分之一之际，折射出国内价格战对盈利能力的持续挤压。
从更长的时间维度看，比亚迪股价年内累计下跌15%，距离去年10月2日创下的52周高点12.49欧元仍有27%的差距。技术面上，RSI指标位于41.9，股价较50日均线低6.9%，尚未显现出趋势性反转的信号，尽管近两日的反弹已释放出初步的积极迹象。
九月二十九日：股东大会的看点
投资者接下来将目光投向9月29日。比亚迪已定于当日召开临时股东大会，议程包括修改公司章程、董事的改选与连任，以及启动一项资产池业务及相关对外担保。
另据彭博社消息，比亚迪为明年设定了海外销量超过250万辆的目标，较今年预计的近200万辆有显著跃升。欧洲工厂的落地节奏、华盛顿峰会的人事安排、以及国内市场的止跌时点，将共同决定这家中国车企能否把近两日的涨势延续为更持久的修复行情。
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