中国电池制造商亿纬锂能周五对外披露，其子公司湖北亿纬动力已与Fluence Energy Global Production Operation, LLC签署框架协议，将在2027年至2031年间为后者生产并供应总计206吉瓦时的电池产品。这份长单不仅为亿纬锂能未来数年的产能消化提供了保障，也标志着其在全球大型储能系统供应链中的地位进一步抬升。
根据协议安排，2027年的交付量为16吉瓦时，属于确定性承诺；2028年至2031年则预留了190吉瓦时的产能空间。亿纬锂能方面表示，此次合作是对公司电池产品性能及供应商资质的认可。
海外订单接连落地，欧洲物流通道同步优化
这笔美国大单并非孤立事件。据媒体报道，亿纬锂能今年以来已在ESIE展会上斩获超过50吉瓦时的意向订单，在SNEC展会上又锁定逾67吉瓦时。与此同时，公司与宝马、SolarEdge等全球伙伴的供货关系保持稳固。为提升对欧洲市场的交付效率，亿纬锂能近期开始借道北极东北航道出口锂产品，公司称此举可将运抵汉堡港的海运时间缩短近一半，有望降低海外业务的物流成本。
资本市场的反应颇为积极。消息公布当日，亿纬锂能股价报收51.56元，涨幅达6.9%。不过，该价格较其94.44元的52周高点仍低约45%，年初至今累计跌幅为23%，反映出电动车与储能板块整体波动依然剧烈。
储能电池全球第二，营收利润双双高增
储能业务正成为亿纬锂能增长的核心引擎。SNE Research的数据显示，2026年上半年，公司在全球储能电池出货量排名中位居第二。该板块营收在此期间增长69.15%，为集团内部扩张最快的业务线。
整体业绩同样亮眼。2026年上半年，亿纬锂能实现营业收入456.9亿元，同比增长62.20%；净利润33亿元，同比大增105.66%，这也是公司自上市以来首次在半年度突破30亿元利润大关。
商用车领域，亿纬锂能以11.34吉瓦时的装机量和13.16%的市场份额，同样位列中国及全球第二，仅次于宁德时代。
应对消费税新政，押注大容量与固态技术
经营环境方面，自2026年9月1日起，中国对锂电池开征2%的消费税，并计划在明年将税率提高至4%。亿纬锂能董事会秘书将这一政策的影响形容为”可控”。公司计划通过供应链分摊和效率提升来消化新增税负，同时寄望于钠离子电池和固态电池等替代技术路线在中长期带来税收减免机会。
技术层面，亿纬锂能称自己是全球首家实现600安时以上磷酸铁锂电芯量产的企业。628安时的”Mr. Big”电芯产能正在逐步爬坡，而下一代702安时产品已进入客户送样阶段。9月4日，公司还获得了一项基于卤化物的固态电解质专利以及全固态电池制造方法专利，这类技术储备被视为提升未来电池能量密度与安全性的关键。
在国内市场，亿纬锂能周三与中国铁路北京工程局集团签署战略合作协议，双方计划在未来三年内就至少5吉瓦时的储能项目展开合作。与央企携手，凸显出电池方案在轨道交通和电力网络中的重要性正与日俱增。
上半年因战略性备货导致的经营性现金流为负，如何将技术迭代与产能扩张转化为持续盈利，将是亿纬锂能下一阶段的关键命题。
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