就在关键财务数据发布前夕，比亚迪引以为傲的技术招牌意外成为舆论焦点。售价高昂的仰望U8 SUV车主近期报告，其自动驾驶系统出现危险故障。这些事件发生在中国本土市场销量本就显著疲软的敏感时期。
财报压力与市场挑战交织
安全疑虑给即将于3月26日发布的年度业绩蒙上了阴影。分析师预计，公司2025年第四季度营收将下降近11%，至2455亿元人民币。每股收益的跌幅可能更为显著，预估将下滑29%。
低迷情绪主要源于本土市场表现。2026年1月至2月期间，比亚迪在中国市场的销量同比大幅下滑约36%。一个重要诱因是2025年底中国恢复了对电动汽车征收5%的购置税，这促使许多消费者提前购车，导致当前需求出现明显真空。
作为对激烈价格战和国内需求下滑的回应，比亚迪正加速国际化扩张。今年2月，其出口量首次超过了国内销量。对于2026财年，公司设定了在中国以外市场销售130万辆汽车的目标。董事会将于3月27日审议可能的末期股息方案。投资者将仔细审视其利润率，以评估不断增长的海外收入是否能覆盖在匈牙利、巴西和泰国新建工厂的大规模投资。
高端车型智驾系统遭遇现实考验
根据近期调查，这款售价约16万美元的高端车型出现了令人不安的状况。其驾驶辅助系统“天神之眼”曾在限速60公里的直线路段突然将车速提升至93公里/小时。另一起案例中，软件系统则突然将方向盘猛拉至相邻车道，险些引发对向碰撞事故。
该辅助系统已搭载于集团超过250万辆汽车中。此事之所以引发高度关注，源于管理层此前的一项承诺：比亚迪曾宣布，若其L4级自动泊车系统发生故障，公司将承担全部责任及相关费用。鉴于中国法律对高度自动驾驶的责任认定尚处灰色地带，且责任通常归于驾驶员，这项保修承诺正面临首次现实考验。
此次技术争议恰逢公司国内销售动能减弱之际，为明天的财报发布增添了不确定性。市场正密切关注，比亚迪将如何平衡其在智能驾驶领域的雄心、对消费者的安全承诺，以及应对短期财务表现的压力。
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