2026年2月，中国电动汽车巨头比亚迪遭遇了销售数据的剧烈下滑。当月，公司汽车销量仅为190,190辆，较去年同期大幅萎缩约41%。春节假期的延长以及中国本土市场的艰难环境，给这家企业带来了沉重压力。
国内市场需求疲软，同比环比双双下滑
这已是比亚迪连续第六个月出现销量同比下降。即便与2026年1月相比，2月的交付量也减少了9.5%。分析认为，今年春节落在2月，导致有效工作日减少，是造成此次销量骤降的一个重要原因。
从具体车型来看，占据业务大头的乘用车销量为187,782辆，同比下降41%。其中，纯电动汽车（BEV）销量为79,539辆，下滑36%。插电式混合动力汽车（PHEV）受到的影响更为显著，销量为108,243辆，降幅达到44%。此外，商用车领域也未能幸免，销量下跌近48%，仅为2,408辆。
当前的市场困境并非比亚迪独有。整个中国汽车行业都面临着销售低迷和竞争加剧的双重挑战。为刺激需求，比亚迪已推出新的金融方案，其中包括提供长达七年的低息贷款。2026年前两个月，比亚迪累计销量为400,241辆，较去年同期下降了36%。
出口业务逆势增长，构筑业绩支撑
与本土市场的低迷形成鲜明对比的是，比亚迪的海外业务正展现出强劲的韧性，成为当前业绩的重要支撑。2月份，公司出口电动汽车达100,600辆，同比增幅超过50%。这已是比亚迪连续第四个月实现单月出口量突破10万辆大关。
尽管国内市场面临周期性调整与激烈竞争，但海外市场的持续突破，为比亚迪在行业整体承压的背景下提供了关键的增长动力。
Ad
BYD Stock: Buy or Sell?! New BYD Analysis from March 2 delivers the answer:
The latest BYD figures speak for themselves: Urgent action needed for BYD investors. Is it worth buying or should you sell? Find out what to do now in the current free analysis from March 2.
BYD: Buy or sell? Read more here...
