2026年伊始，中国电动汽车制造商比亚迪交出了一份亮眼的成绩单。在欧洲汽车市场整体收缩的背景下，比亚迪一月份在欧洲的新车注册量逆势飙升165%。与此同时，该公司正通过一系列具体举措，加速其全球扩张的步伐。
逆势上扬：欧洲市场份额显著提升
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，今年一月，比亚迪在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家共注册了18,242辆汽车。这一数字与去年同期的6,884辆相比，实现了跨越式增长。凭借这一强劲表现，这家来自深圳的企业在欧洲这一战略要地，显著提升了其市场份额。
尤其值得关注的是，一月份欧洲整体汽车市场呈现小幅下滑态势。比亚迪的逆势增长，显然得益于市场对其纯电动及混合动力车型日益增长的需求。
全球布局：生产与销售网络同步拓展
在销售捷报频传的同时，比亚迪的全球产能布局也在紧锣密鼓地进行。据行业内部消息透露，比亚迪即将收购位于墨西哥的一座前日产和梅赛德斯-奔驰工厂。该工厂年产能约为23万辆，一旦收购完成，将为比亚迪进军北美及拉丁美洲市场提供一个成熟的制造基地。
在欧洲市场，比亚迪近期推出了搭载改进电池技术的升级版电动SUV——ATTO 3 EVO。在亚洲，其高端品牌“腾势”正进军菲律宾市场。此外，比亚迪也在菲律宾积极探讨合作，以推动当地充电基础设施的建设。
技术驱动：充电与平台创新双管齐下
技术研发是比亚迪的另一核心焦点。在中国，比亚迪已开始大规模部署兆瓦级超级充电站，旨在显著缩短电动汽车的充电时间。此外，公司计划于三月初正式发布全新的“超级e平台”。该技术平台预计将大幅提升车辆的续航里程和整体能效。
从销售国际化、全球生产基地建设到核心技术的持续迭代，比亚迪的战略路径清晰可见。一月份在欧洲市场取得的突破性进展，无疑表明这一战略已在欧洲大陆初显成效。
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