中国新能源汽车巨头比亚迪在2026年开局首月表现疲软，整体销量出现显著下滑。市场分析指出，这主要受中国本土市场购车激励政策调整带来的短期效应影响。与此同时，公司的海外业务却逆势走强，正日益成为支撑未来发展的关键支柱。
本土市场受政策调整影响
根据最新销售数据，比亚迪在2026年1月共售出210,051辆新能源汽车，与去年同期相比大幅下滑30.11%。值得注意的是，这已是该公司月度销量连续第五个季度低于上年同期水平，且环比也呈现连续两个月的下降趋势。
业内报告分析认为，销量波动与近期中国关于新能源汽车购置税政策的调整，以及多个主要城市原有“以旧换新”补贴计划在去年底到期有关。这些因素在去年年末曾提前释放部分消费需求，导致新年伊始市场进入阶段性冷却。
海外扩张战略加速推进
与本土市场的暂时低迷形成鲜明对比的是，比亚迪的出口业务展现出强劲动能。1月份，公司新能源汽车出口量达到100,482辆，同比激增51.47%。
海外市场能否有效对冲国内销售波动？比亚迪已为此设定了明确目标。就在1月24日，公司宣布计划在2026年于海外市场实现130万辆的销售目标。这一数字相比2025年的国际交付量，预计增幅约为24%。
为支撑这一增长蓝图，比亚迪正加快全球化生产布局。1月27日，集团与金龙汽车达成合作，将在越南共同建设一座电动汽车电池工厂。此外，公司在泰国、巴西和匈牙利等地也已有新建或在建的生产设施，全球制造网络持续扩张。
技术路线与产品矩阵双线升级
在激烈的行业竞争中，比亚迪持续加码技术创新。公司一条年产能达30吉瓦时的钠离子电池生产线已正式投产。这项技术探索旨在提供锂离子电池之外的潜在替代方案，并可能在未来形成成本优势。
产品层面，比亚迪计划于2026年第一季度推出包括海豹08与海狮08在内的多款全新旗舰车型，旨在强化其在高端细分市场的产品攻势。
Ad
BYD Stock: Buy or Sell?! New BYD Analysis from February 2 delivers the answer:
The latest BYD figures speak for themselves: Urgent action needed for BYD investors. Is it worth buying or should you sell? Find out what to do now in the current free analysis from February 2.
BYD: Buy or sell? Read more here...
