比亚迪的欧洲能源棋局正在加速落子。继波兰东北部波德拉谢省图罗希恩·科希切尔纳的200兆瓦储能电站正式投运后，这家中国新能源巨头与葡萄牙电力集团旗下的Greenvolt Power合作的另一枚棋子——谢德尔采项目——已经浮出水面。600兆瓦的装机功率、2.4吉瓦时的储能容量，一旦建成，不仅将登顶波兰储能榜首，在整个欧洲版图上也足以跻身第一梯队。
这座刚投运的电站拥有200兆瓦的并网功率和800兆瓦时的总储能容量，核心电池技术全部由比亚迪储能事业部提供。其功能定位明确：平抑风电、光伏出力波动，为波兰输电网提供调频调峰支撑。对比亚迪而言，这座电站是其在欧洲电网侧储能市场的标志性参照物；而Greenvolt Power在中东欧地区早已布局了涵盖风电、光伏和储能的多元化资产组合。
谢德尔采项目的技术路线图同样清晰。比亚迪将采用自研的”魔方”储能系统，核心是专为大型公用事业储能场景打造的刀片电池，单体容量达到2710安时。单个20英尺标准集装箱即可容纳10兆瓦时的能量密度，这一设计直接压缩了占地面积和Greenvolt的建造成本。施工窗口定在2026年第三季度，商业运营则瞄准2027年底。
储能业务的欧洲扩张，恰逢比亚迪在港股市场的另一重要节点。公司于今日派发2025年度末期股息，每股0.358元人民币。凡在6月18日登记在册的股东均可享有权益，H股股东默认以港元收取，折合每股0.41141港元，也可选择以人民币结算。税务安排上，境外机构H股股东需缴纳10%的中国企业所得税，通过港股通南向投资的内地投资者则承担20%的所得税，而境外个人股东此次派息暂免中国所得税。
股价层面，比亚迪近期走出了一条技术性修复曲线。上周五收盘报10.35欧元，当日微跌0.44%，但拉长到30个交易日，累计涨幅已达19.31%。从6月底触及的8.03欧元52周低点算起，股价反弹幅度接近29%；不过距离2025年8月创下的13.23欧元年内高点，仍有约22%的差距。相对强弱指标RSI位于63附近，显示买盘兴趣稳定但尚未进入超买区间。当前股价略低于10.39欧元的100日均线和10.55欧元的200日均线，年化30日波动率超过40%，市场情绪对监管动向的敏感度可见一斑。
派息与储能扩张之外，中国监管环境的收紧同样值得关注。工业和信息化部已将工厂检查转为常态化机制，继首轮抽查广汽埃安和小鹏之后，第二轮检查覆盖了奇瑞、蔚来和江淮。比亚迪则试图在这一轮合规竞赛中抢占身位——7月29日，公司宣布获得一项安全管理体系认证，针对的是即将强制实施的L2级组合驾驶辅助系统标准。比亚迪还参与了该标准GB 47955-2026的起草工作。
公司声称，搭载”天神之眼”辅助驾驶系统的所有车型均已超越新标准的最低要求。不过，这一表述属于企业自评范畴——该认证仅覆盖组织层面的安全管理体系，并不等同于每款车型的逐一产品准入。未来单个功能或特定车辆配置仍需分别通过认证、软件更新及测试流程，也不会因这一认证而自动获得OTA升级的放行许可。
新标准的行业冲击面不小。工信部数据显示，2026年初以来，组合驾驶辅助系统在中国新车中的渗透率已达70%，配备领航辅助驾驶（NOA）功能的车型市占率超过30%。GB 47955-2026将于2027年1月1日正式生效。与此同时，新的动力电池标准对热失控提出零容忍要求，叠加行业价格战，中国汽车工业协会的陈士华指出，行业利润率已被压缩至1.5%——近十年来的最低水平。
监管压力与合规投入的赛跑，正在成为比亚迪估值叙事中的新变量。谢德尔采项目的工程推进与GB 47955-2026的正式落地，都将成为2027年前后检验这家公司战略执行力的关键节点。
Ad
BYD Stock: Buy or Sell?! New BYD Analysis from August 1 delivers the answer:
The latest BYD figures speak for themselves: Urgent action needed for BYD investors. Is it worth buying or should you sell? Find out what to do now in the current free analysis from August 1.
BYD: Buy or sell? Read more here...
